ملاحظات البائع

إيفو 7 (RS-2)، مقود أيسر أصلي (L.H.D). مواصفات نادرة.

ناقل الحركة:

علبة تروس يدوية (جير عادي) بـ 5 سرعات من المصنع.
نظام التحكم النشط بالترس التفاضلي المركزي (ACD) ونظام التحكم النشط بالانحراف (AYC).

المحرك:

محرك HKS سعة 2.0 لتر مجدد بالكامل.
أذرع توصيل (كنود)، عمود كرنك، ومكابس متوازنة.
أعمدة كامة JUN 272 ونوابض JUN مزدوجة مع رافعات تيتانيوم.
رأس أسطوانة المحرك معدل وموسع (Ported) من الجهتين (الهواء والعادم).
حاشية رأس معدنية (كاسكيت) COMETIC مقاس 1.5 مم.
براغي رأس ومحرك رئيسية من ARP.
شمعات إشعال (بواجي) HKS.
فلتر هواء HKS مثبت على أنبوب ألومنيوم كبير مخصص.
مجمع عادم (هيدرز) مصمم خصيصاً من الفولاذ المقاوم للصدأ (S.S.).
شاحن توربيني (توربو) جديد HKS GT 3037S رقم #1401-RA 128 (56 T & A/R 0.87).
صمام تفريغ الضغط الزائد (Wastegate) من GReddy نوع "R" وأنبوب عادم سفلي (Downpipe) مقاس 3 بوصة.
صمام تنفيس التوربو (B.O.V) من TiAL.
مبرد زيت كبير من HKS.
طقم مبرد داخلي (انتركولر) من GReddy.
أنبوب سحب الهواء (إنتيك) من GReddy.
سيور HKS.
ملتقط زيت وفتحات تهوية المحرك من ARC.
جميع خراطيم التفريغ (Vacuum) من HKS.
فلتر زيت توربو HKS مع خراطيم مضفرة للزيت والماء.
بخاخات 1300.
طقم وقود Walbro 450.
مبرد ماء (رديتر) Koyo.
مضخات زيت وماء جديدة.
صمام تحكم جديد في سرعة الخمول (Idle control valve).
الوزن 1380 كجم.
زيت المحرك المستخدم هو Shell.